MARCHÉ NOIR Le trafic du chanvre contrebande a repris l’an dernier en Suisse.
FABIO LO VERSO BERNE 24h Publié le 08 février 2006
La perspective d’une libéralisation du cannabis avait atténué le marché illégal. Après le refus des élus, en 2004, de dépénaliser la fumette, le trafic occulte a repris de plus belle. L’an dernier les douanes ont saisi 296 kg de cannabis, soit près du double des prises effectuées en 2004 (157 kg). Ce chiffre a été confirmé, hier, par Rudolf Dietrich, directeur général des Douanes, détaillant le bilan 2005 de la contrebande en Suisse.
« Une prise unique de presque 100 kg dans la région de Bâle » a dopé les statistiques, relativise néanmoins Andrea Canonica, de la section stupéfiants à la Direction des douanes.
Saisie record de viande
La culture indigène de chanvre a, depuis 2004, été réduite à la portion congrue, tant elle pâtit de la recrudescence des contrôles de police. Dans ce contexte, le « marché occulte » prospère. A noter que le trafic de cannabis emprunte les mêmes canaux que les drogues dures, la cocaïne et l’héroïne, dont les saisies à la douane ont affiché un recul l’an dernier. Une initiative déposée en janvier, visant à décriminaliser le cannabis, relance le débat politique. Mais le climat n’est plus à la tolérance des années 90. Reste que, face à l’assèchement de la production locale, la consommation augmente en Suisse. Elle a même doublé ces dernières années.
S’il revient sur la scène politique, le chanvre ne représente pas « le souci majeur » des douaniers. Dans la plupart des cas de fraude à grande échelle ou organisée, les produits agricoles et alimentaires se taillent la part du lion - 25% des prises. En 2005, la plus grosse affaire de contrebande a porté sur 170 tonnes de viande et de fromage, d’une valeur de 2 millions de francs. Les montres et les bijoux font l’objet de 9% du trafic illicite en Suisse, les habits de 7%. La contrebande de cigarettes et de tabac manufacturé reste, elle, limitée à 0,5% du total des prises. Mais la Suisse continue de jouer le rôle de « plaque tournante » du trafic international. Un traité signé avec l’Union européenne sur la fraude douanière cherche à éradiquer ce phénomène sur le Vieux-Continent.
